Nabídka našeho eshopu
![Modrý Mauritius v Terezíně](https://eshop.infofila.cz/./zbozi/modry-mauritius-v-terezine-img-8115-7933-znamky-s.jpg)
Nová kniha Modrý Mauritius v Terezíně od vedoucího redaktora Infofily Zdeňka Jindry.
- Cena: 249 Kč
Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90
Dátum vydania: 17. 4. 2014
Název emise: Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90
Nomin. hodnota: 1,10 €
Číslo emisie: 561
Autor: akad. mal. Marián Komáček
Rytec: Mgr. art. Ľubomír Žálec ArtD.
Rozmery známky: 44,1 x 26,5 mm
Technika tlače: Rotačná oceľotlač v kombinácii s hĺbkotlačou
Informácie:
Po zrušení výroby automobilov (1936) hľadala brnianska Zbrojovka náhradný civilný program. Uvažovalo sa s „motokolom“, malým motocyklom vychádzajúcim z tradície výroby bicyklov. Konštrukciou bol poverený Ing. Josef Ullman, ktorý dokončil prvý prototyp „Z 2“ v roku 1939. Išlo však už o skutočný malý motocykel s motorom s objemom 98 cm3. Ďalšie práce prerušila okupácia, Ing. Ullman však na projekte tajne pokračoval, takže v roku 1945 už bola pripravená výroba zdokonalenej verzie. V roku 1946 vzniklo 10 prototypov, ktoré úspešne absolvovali skúšky a tak bol motocykel zaradený do objemového radu čs. motocyklov. V tom istom roku padlo aj rozhodnutie o jeho výrobe v pobočnom závode Zbrojovky v Považskej Bystrici (neskôr Považské strojárne). Rozbeh výroby zabezpečoval Ing. Ullman so spolupracovníkmi, pričom došlo k ďalším vylepšeniam ako aj k redukcii objemu na 93 cm3 (Ø 32 × 58 mm). Sériová výroba motocykla s označením MANET 90 (podľa vrchu Manín) sa rozbehla v roku 1947, išlo teda o vôbec prvý čs. povojnový motocykel a tiež o prvé sériovo vyrábané motorové vozidlo na Slovensku. Konštrukčne jednoduchý, pritom pôvabný motocykel bol vybavený neobvykle riešeným motorom – dvojpiestovým jednovalcom, ktorého princíp spočíval v usporiadaní dvoch zvislých pracovných valcov za sebou so spoločným spaľovacím priestorom (patent Garelli). Motocykle s motorom tejto koncepcie vyrábala od roku 1926 firma Puch, najväčšie úspechy však zožali pod značkou DKW. Motor Maneta 90 dával výkon 2,8 kW (3,5 k) pri 4500 ot./min, prevodovka bola trojstupňová a viaclamelová spojka pracovala v olejovej vani. Jazdný komfort zabezpečovala teleskopická vidlica predného kolesa a odpružené sedadlo vodiča. Motocykel uviezol 80 kg pri priemernej spotrebe 1,5 l/100 km a dosahoval max. rýchlosť 65km/h. Manet 90 sa od začiatku tešil značnej obľube a významne prispel k motorizácii povojnového Slovenska. Do ukončenia jeho výroby v roku 1951 opustilo výrobný závod 37 630 strojov. Do súčasnosti sa však dochovalo pomerne málo exemplárov a preto je dnes ceneným a vyhľadávaným motocyklovým veteránom.
Ing. Miroslav Bachratý
(zdroj www.pofis.sk)
FDC:
Poznámka redakce:
určitě jste si všimli nového způsobu zveřejňování novinek. Naší snahou je mít co nejrozsáhlejší informace a obrázky všeho dostupného filatelistického materiálu. Dejte nám vědět, jak se Vám nové články o novinkách zamlouvají.
Novinky za nominál:
nově v našem eshopu nabízíme nové poštovní známky SR. Tuto konkrétní známku zakoupíte zde na tomto odkazu.
Název emise: Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90
Nomin. hodnota: 1,10 €
Číslo emisie: 561
Autor: akad. mal. Marián Komáček
Rytec: Mgr. art. Ľubomír Žálec ArtD.
Rozmery známky: 44,1 x 26,5 mm
Technika tlače: Rotačná oceľotlač v kombinácii s hĺbkotlačou
![Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90 Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90](https://www.infofila.cz/clanky/technicke-pamiatky-historicke-motocykle-manet-m90-_-5136a1.jpg)
Informácie:
Po zrušení výroby automobilov (1936) hľadala brnianska Zbrojovka náhradný civilný program. Uvažovalo sa s „motokolom“, malým motocyklom vychádzajúcim z tradície výroby bicyklov. Konštrukciou bol poverený Ing. Josef Ullman, ktorý dokončil prvý prototyp „Z 2“ v roku 1939. Išlo však už o skutočný malý motocykel s motorom s objemom 98 cm3. Ďalšie práce prerušila okupácia, Ing. Ullman však na projekte tajne pokračoval, takže v roku 1945 už bola pripravená výroba zdokonalenej verzie. V roku 1946 vzniklo 10 prototypov, ktoré úspešne absolvovali skúšky a tak bol motocykel zaradený do objemového radu čs. motocyklov. V tom istom roku padlo aj rozhodnutie o jeho výrobe v pobočnom závode Zbrojovky v Považskej Bystrici (neskôr Považské strojárne). Rozbeh výroby zabezpečoval Ing. Ullman so spolupracovníkmi, pričom došlo k ďalším vylepšeniam ako aj k redukcii objemu na 93 cm3 (Ø 32 × 58 mm). Sériová výroba motocykla s označením MANET 90 (podľa vrchu Manín) sa rozbehla v roku 1947, išlo teda o vôbec prvý čs. povojnový motocykel a tiež o prvé sériovo vyrábané motorové vozidlo na Slovensku. Konštrukčne jednoduchý, pritom pôvabný motocykel bol vybavený neobvykle riešeným motorom – dvojpiestovým jednovalcom, ktorého princíp spočíval v usporiadaní dvoch zvislých pracovných valcov za sebou so spoločným spaľovacím priestorom (patent Garelli). Motocykle s motorom tejto koncepcie vyrábala od roku 1926 firma Puch, najväčšie úspechy však zožali pod značkou DKW. Motor Maneta 90 dával výkon 2,8 kW (3,5 k) pri 4500 ot./min, prevodovka bola trojstupňová a viaclamelová spojka pracovala v olejovej vani. Jazdný komfort zabezpečovala teleskopická vidlica predného kolesa a odpružené sedadlo vodiča. Motocykel uviezol 80 kg pri priemernej spotrebe 1,5 l/100 km a dosahoval max. rýchlosť 65km/h. Manet 90 sa od začiatku tešil značnej obľube a významne prispel k motorizácii povojnového Slovenska. Do ukončenia jeho výroby v roku 1951 opustilo výrobný závod 37 630 strojov. Do súčasnosti sa však dochovalo pomerne málo exemplárov a preto je dnes ceneným a vyhľadávaným motocyklovým veteránom.
Ing. Miroslav Bachratý
(zdroj www.pofis.sk)
FDC:
![Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90 Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90](https://www.infofila.cz/clanky/technicke-pamiatky-historicke-motocykle-manet-m90-_-5136a2.jpg)
![Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90 Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90](https://www.infofila.cz/clanky/technicke-pamiatky-historicke-motocykle-manet-m90-_-5136a3.jpg)
![Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90 Technické pamiatky: Historické motocykle - Manet M90](https://www.infofila.cz/clanky/technicke-pamiatky-historicke-motocykle-manet-m90-_-5136a4.jpg)
Poznámka redakce:
určitě jste si všimli nového způsobu zveřejňování novinek. Naší snahou je mít co nejrozsáhlejší informace a obrázky všeho dostupného filatelistického materiálu. Dejte nám vědět, jak se Vám nové články o novinkách zamlouvají.
Novinky za nominál:
nově v našem eshopu nabízíme nové poštovní známky SR. Tuto konkrétní známku zakoupíte zde na tomto odkazu.
Autor: Slovenská pošta | 21. 6. 2014
Komentáře
Nejsou žádné komentáře
Nabídka našeho eshopu
![Katalog poštovních známek World Philately 2022 a Encyklopedie filatelie na flash disku](https://eshop.infofila.cz/./zbozi/katalog-postovnich-znamek-world-philately-2022-a-e-img-7961-znamky-s.jpg)
Katalog poštovních známek World Philately 2022 a Encyklopedie filatelie na flash disku
- Cena: 999 Kč
![Digitální mikroskop Flex](https://eshop.infofila.cz/./zbozi/digitalni-mikroskop-flex-img-8181-mikroskop-s.jpg)
DigiMicroscope Flex je ideální nástroj pro všechny, kteří potřebují prozkoumat malé předměty nebo povrchy s vysokým rozlišením a zvětšením.
- Cena: 2487 Kč
Servis článku