Nabídka našeho eshopu
Motýli - 15 h - č. 1217 - II. typ - čistá
- Cena: 290 Kč
Železnice na Štrbské Pleso na celinách
První byla úzkorozchodná trať ze Štrby na Štrbské Pleso o délce 4,8 km a stoupání 127 promile. Měla Riggenbachovu ozubnici. Dvě lokomotivy pro ni postavily strojírny ve Floridsdorfu. Veřejný provoz byl zahájen 28. července 1896. Lokomotiva tlačila vzhůru jeden vůz rychlostí 10 km/h. V srpnu 1932 byla trať pro pokles příjmů zrušena.
Tato trať je na celinách CDV 41/2 a 3 vydaných v roce 1930, CDV 46/2 a 3 vydaných v roce 1931, CDV 67/2 a 3 vydaných v roce 1937 až po zrušení trati.
Obrázek 1: CDV 41/2
Obrázek 2: CDV 67/3
Druhou byla Tatranská elektrická železnice (TEŽ). Z Popradu do Starého Smokovce byl provoz zahájen před vánocemi 1908. Druhý úsek ze Starého Smokovce do Tatranské Lomnice byl hotov roku 1911. Třetím úsekem ze Starého Smokovce na Štrbské Pleso projely vlaky v roce 1912.
Stanice Štrbské Pleso této dráhy je na celinách CDV 88/4 a 89/3 vydaných v roce 1948.
Obrázek 3: CDV 89/3
Tato trať je na celinách CDV 41/2 a 3 vydaných v roce 1930, CDV 46/2 a 3 vydaných v roce 1931, CDV 67/2 a 3 vydaných v roce 1937 až po zrušení trati.
Obrázek 1: CDV 41/2
Obrázek 2: CDV 67/3
Druhou byla Tatranská elektrická železnice (TEŽ). Z Popradu do Starého Smokovce byl provoz zahájen před vánocemi 1908. Druhý úsek ze Starého Smokovce do Tatranské Lomnice byl hotov roku 1911. Třetím úsekem ze Starého Smokovce na Štrbské Pleso projely vlaky v roce 1912.
Stanice Štrbské Pleso této dráhy je na celinách CDV 88/4 a 89/3 vydaných v roce 1948.
Obrázek 3: CDV 89/3
Autor: Adolf Kuchyňka | 7. 7. 2003
Komentáře
Nejsou žádné komentáře
Nabídka našeho eshopu
Rakousko - čistá - č. 929-932
- Cena: 560 Kč
Hawid - SF ochranné kapsy na známky - černé - 60 x 217 mm - 301 572
- Cena: 195 Kč
Servis článku
Reklama
